維環節油寶節約型汽油清凈劑，是國內首創、唯一既具有汽車清凈劑國際標準技術功效，又能克服內燃機制造極限，完善燃燒“節能減排”升級的節約型汽/柴油清凈劑產品。
（1）在地鐵進站時，車要停下來，而車此時是有很大的動能的，若剎車，就把這些動能轉化為了內能而損耗了，若進站時讓車上坡，把動能轉化為重力勢能貯存起來，這樣就減小因剎車消耗的機械能；
地鐵在出站時，車原來處于靜止狀態沒有動能，需要消耗燃料的化學能才能啟動，運動起來，若利用下坡，則可以把重力勢能轉化為動能，便于啟動，節省了燃料，起到節能的作用．
（2）汽車的速度為v=36km/h=10m/s；故功率是：P=Fv=1.5×103N×10m/s=l．5×104W；
故答案為：（1）重力勢能轉化為動能；（2）牽引力的功率為1.5×104W．
中國端子,能制造出像魏德米勒或菲尼克斯那樣的質量
這是2010年7月29日，南京三門灣電器有限公司-總經理陳澤橋
在南京電氣研討會上發表了講話：
中國端子工藝技術工藝，是衡量一個企業是否具有先進性，是否具備市場競爭力，是否能不斷領先于競爭者的重要指標依據。 隨著我國接線端子市場的迅猛發展，與之相關的核心生產技術應用與研發必將成為業內企業關注的焦點。了解國內外接線端子生產核心技術的研發動向、工藝設備、技術應用及趨勢對于企業提升產品技術規格，提高市場競爭力十分關鍵。
通過參考大量專利文獻對接線端子的工藝技術進展做了系統介紹，通過詳細的調查和權威技術資料及相關情報的收集，為客戶提供了接線端子產品核心技術應用現狀、技術研發、工藝設備配套、高端技術應用等多方面的信息，對于企業了解各類接線端子產品生產技術及其發展狀況十分有益。
商業應用前景部分從接線端子產品的應用領域、下游產品、國內外生產現狀、國內潛在生產廠家、國外生產廠家及規模、國內外產量走勢、市場狀況及預測、供需狀況分析及預測、國內需求廠家及聯系方式等諸多方面對接線端子產品市場狀況及發展方向做了詳細論述，可作為接線端子產品深加工技術發展趨勢導向的重要決策參考。
三門灣電器端子專家談國內接線端子企業現狀
“目前國內接線端子產業結構調整要從解放思想、轉變觀念入手，實現三個突破，即突破思維定勢、突破傳統框架、突破利益局限！比T灣電器端子專家如是說。
首先要突破端子企業的傳統框架。辦真正的接線端子企業，就要講效益、講效率、講成本、講管理，按照接線端子行業發展規律來辦事，突破端子傳統框架的束縛，對企業體制機制、管控模式、組織機構等進行大刀闊斧的改革。
按照“定位準確、職能清晰、管控有力、精干高效”的要求，突破接線端子產業的傳統營銷模式。 其次要突破端子企業的思維定勢。轉變觀念，提高企業從業人員對結構調整必要性和緊迫性的認識，變“要我調整”為“我要調整”，一些端子企業職工“傳統”的觀念根深蒂固，缺乏競爭意識和危機意識；重新審視各種生產要素，通過端子企業結構調整，再造競爭新優勢。
最后要突破接線端子企業的利益局限。接線端子企業不僅要通過結構調整使自己強大起來，而且要發揮端子在行業里排頭兵作用，在優化接線端子產業結構、實現“去產能化”、以科技創新促進接線端子產業升級、節能減排發展低碳經濟、促進人與自然和諧相處、促進經濟與社會協調發展、
“走出去”參與全球資源配置等方面作出應有貢獻。 如何成功的進行接線端子企業結構調整成為了國內各大接線端子生產廠商共同討論的國際性話題，也是三門灣電器高度關注的當前問題。
三門灣接線端子對市場的發展影響
中國接線端子的復蘇，使壓抑很久的市場需求被迅速釋放出來，并帶動終端需求的反彈,成為電子元件行業景氣回升的“導火線”。有關專家表示中國接線端子出口依存度較高,隨著全球經濟重新走上增長之途,良好的外需環境將帶動國內電子元件行業的復蘇。
據相關資料顯示，2010年5月4日，接線端子行業漲幅達到3.9%，反映了市場對其成長性的良好預期。從最近上市公司公布的2009年年報和業績預告可以發現，大部分公司在2009年四季度業績都好于市場預期，多數電子元器件生產、研發公司2009年業績增長要好于2008年。展望2010年行業景氣，從3月份來看,電子元器件產品的出口仍然延續著較好的勢頭。
目前，接線端子的種類較多，應用十分廣泛，手機、PC、消費電子、汽車電子、醫療電子、工業電子等眾多領域都是其重要下游。從2010年第1季度看來，電子元器件的終端需求持續回暖，而終端產品也日趨多樣化，接線端子行業的發展前景更加看好。
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